–PowerMaster Model 120HY,简称PM120HY ,串联混动型,属于江海联运型120箱集装箱电动船,敞口船, 前桥楼,通过两个集装箱式电池组(1935kWh)供电,设计航速7 节, 纯电续航里程124 海里(230公里),加上船上柴油发电机组(2x162kW )进行增程式发电,考虑船上装载5.5吨燃油,总共续航里程为1690公里。
本船适合沿海和内河A,B级航道,不但可以在洋山港到外高桥码头的海上运输,还适合黄浦江,太湖和京杭大运河的河道和船闸航行,属于国家交通部内河标准船型之一。
本船采用集装箱动力电池“换电模式”,两个集装箱电池放置在船的后部,露天甲板上面,并通过两个国标直流接插件联结,在船上放电,岸上充电。蓄电池单体采用中国船级社(CCS)认证通过的磷酸铁锂方块电池(LFP280),并配合电池管理系统(BMS)工作,可以通过4G通讯。两个集装箱动力电池通过岸上的160KW充电桩进行两路同时充电,充电时间为6.5小时。
本船采用先进的全回转对转桨作为主推进系统,适合浅水航行,操作灵活,转弯半径小,顶置350KW永磁推进电机,通过双水冷DC-AC逆变器进行控制, DC-LINK直流组网柜采用双直流母线分段运行,左右舷的动力系统各自由两个独立的集装箱动力电池供电,空冷结构,内置DC-DC变流器,保护熔丝,母联开关和 EMS控制器等。
同时本船配置两套船用发电机组,为两个集装箱动力电池充电。
为了考虑船东的订购PM120HY的资金,一次性投入过高,我们将通过国家电网提供集装箱动力电池的租赁业务,按照5年的质保期来签订租赁合同。
本船的智能航行系统为定制化产品,根据船东的需求来量身定制。
本船为少量碳排放和少量氮氧化物排放船舶,同比120TEU燃油集装箱船,每年减少碳排放66吨,减碳率,氮氧化物(Nox)和二氧化硫(Sox)的排放率都相应减少27%。