–PowerMaster Model 120HY，简称PM120HY ，串联混动型，属于江海联运型120箱集装箱电动船，敞口船, 前桥楼，通过两个集装箱式电池组（1935kWh)供电，设计航速7 节, 纯电续航里程124 海里(230公里），加上船上柴油发电机组（2x162kW ）进行增程式发电，考虑船上装载5.5吨燃油，总共续航里程为1690公里。

本船适合沿海和内河A,B级航道，不但可以在洋山港到外高桥码头的海上运输，还适合黄浦江，太湖和京杭大运河的河道和船闸航行，属于国家交通部内河标准船型之一。

本船采用集装箱动力电池“换电模式”，两个集装箱电池放置在船的后部，露天甲板上面，并通过两个国标直流接插件联结，在船上放电，岸上充电。蓄电池单体采用中国船级社（CCS）认证通过的磷酸铁锂方块电池（LFP280），并配合电池管理系统（BMS）工作，可以通过4G通讯。两个集装箱动力电池通过岸上的160KW充电桩进行两路同时充电，充电时间为6.5小时。

本船采用先进的全回转对转桨作为主推进系统，适合浅水航行，操作灵活，转弯半径小，顶置350KW永磁推进电机，通过双水冷DC-AC逆变器进行控制， DC-LINK直流组网柜采用双直流母线分段运行，左右舷的动力系统各自由两个独立的集装箱动力电池供电，空冷结构，内置DC-DC变流器，保护熔丝，母联开关和 EMS控制器等。

同时本船配置两套船用发电机组，为两个集装箱动力电池充电。

为了考虑船东的订购PM120HY的资金，一次性投入过高，我们将通过国家电网提供集装箱动力电池的租赁业务，按照5年的质保期来签订租赁合同。

本船的智能航行系统为定制化产品，根据船东的需求来量身定制。

本船为少量碳排放和少量氮氧化物排放船舶，同比120TEU燃油集装箱船，每年减少碳排放66吨，减碳率，氮氧化物（Nox）和二氧化硫（Sox）的排放率都相应减少27%。