电动船不推荐采用岸电的充电方式，主要原因是每个集装箱电池至少需要一路直流电缆，四个动力电池集装箱则需要四路直流电缆，而且船舶需要停靠码头12 个小时。但在 35min的换电时间里，电动船可以通过岸电来保持船上停泊是最基本需求。

船舶航行至换电站，利用港口装卸设备将亏电（待充）电池箱从船上卸下至换电站，再将换电站的满电电池箱更换至船上，转运工具将亏电电池转运至充电站进行充电，在保证电池正常周转的前提下，结合区域分时电价表合理规划充电时间，一方面节约充电成本，另一方面给能源网进行削峰填谷。满电电池箱提前运送至换电站，并利用正面吊、叉车等辅助设备进行集装箱的堆叠和运输作业 ;亏电电池箱从船上卸下后再通过集装箱汽车转送至就近充电站充电。

由于模块化集装箱式动力电池装卸过程中要进行集装箱接口对准、电池箱网线拔插、接口保护等环节，装卸时间会略长于普通集装箱货物，换电时间约35min。